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方大特鋼超低排放改造持續推進(jìn)

日前,方大特鋼煉鐵廠(chǎng)高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目開(kāi)工建設,1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統氣力輸送改造項目順利竣工并投入使用,焦化廠(chǎng)煤場(chǎng)大棚超低排放改造工程項目熱負荷試車(chē)取得成功,企業(yè)超低排放改造持續推進(jìn)。

據了解,方大特鋼煉鐵廠(chǎng)擁有3座高爐,其返礦、返焦全部用于廠(chǎng)內自用,轉運過(guò)程均為火車(chē)與汽車(chē)運輸。根據國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料,應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送,或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關(guān)要求,方大特鋼決定開(kāi)展高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造,預計于2024年10月份完工。項目建成后,相關(guān)排放口顆粒物排放濃度達到環(huán)保超低排放要求。

此外,煉鐵廠(chǎng)1號高爐采用干法布袋除塵,其輸灰系統為埋刮板輸送機,布袋灰在加濕落地貯存后定期由裝載機裝車(chē)外送,由于機械輸灰密封性差,加濕效果不佳,現場(chǎng)容易產(chǎn)生揚塵。為此,決定對1號高爐煤氣布袋除塵輸灰系統進(jìn)行改造,在現有1號高爐煤氣干法布袋除塵器東面新增容積為100m3的集中灰倉,并采用氮氣氣力輸送、真空吸排車(chē)接管等方式,實(shí)現除塵灰不落地轉運至車(chē)輛罐體內進(jìn)行運輸,從而減少現場(chǎng)揚塵,滿(mǎn)足環(huán)保超低排放需求。

方大特鋼焦化廠(chǎng)煤場(chǎng)大棚占地面積約40000㎡,改造前大棚內僅有4臺堆取料機設置簡(jiǎn)易霧炮抑塵,存在抑塵死角。此次超低排放改造在該煤場(chǎng)大棚內新建8臺超細霧炮機、1套粉塵濃度監測系統,以及1套鷹眼識別控制系統。其中,粉塵濃度監測系統可實(shí)時(shí)監控大棚內顆粒物濃度,鷹眼識別控制系統能夠自動(dòng)識別并追蹤產(chǎn)生揚塵的作業(yè)點(diǎn)位,并自動(dòng)開(kāi)啟相應區域超細霧炮進(jìn)行噴霧,從而實(shí)現棚內無(wú)死角抑塵,有效提升棚內空氣質(zhì)量。(來(lái)源:證券日報)

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